Dieselluftheizung Planar Autoterm 44D DELUXE 12V 4KW AUTOCARAVANA CAMPER DIGITAL CONTROL

Robustes 4kW Diesel-Luftheizgerät für 12V mit neuem OLED-Display und komplettem Bausatz, Zusatztank und Abgasschalldämpfer, ideal für große Mengen, Transporter, LKW und Boote.

Der Planar 44D ist ein 4 kW Diesel-Luftheizgerät von Planar (Advers). Sie ist eine preisgünstige Alternative zu ähnlichen Modellen von espar oder Webasto, nämlich der Airtronic D4. Der Bausatz enthält alles, was Sie für die Installation benötigen, einschließlich eines Steuergeräts und sogar eines kleinen Kraftstofftanks. 

Die digitale Steuereinheit ermöglicht eine präzise Steuerung der Temperatur oder der Leistung. Es gibt auch ein Kabel für externe oder ferngesteuerte Schalter aus eigener Herstellung. Sie können auch einen zusätzlichen Temperatursender anbringen, um ihn im Wohn- oder Schlafbereich zu platzieren.

Dieses Heizgerät ist mit einer automatischen Höhenverstellung ausgestattet. Das bedeutet, dass das Heizgerät die Kraftstoffeinspritzung automatisch an den niedrigeren Sauerstoffgehalt anpasst, wenn der Luftdruck mit der Höhe abnimmt. Dadurch kann der Ruß im Brennraum drastisch minimiert werden. Hinweis: Natürlich verringert sich die maximal erreichbare Leistung proportional zur Menge des Sauerstoffs in der Luft. Der verwendete Algorithmus ist etwas komplizierter, aber im Allgemeinen gehen alle 500 Meter über 2000 m etwa 5 % der Leistung verloren.

Dieses Heizgerät wurde vom Hersteller bis zu 2500mtr. getestet. Die Software selbst berechnet die Einspritzmengen auch in 5000 m Höhe, aber diese Konfiguration wurde nur in niedrigeren Höhen getestet. Theoretisch sollte also eine gleichmäßige Verbrennung möglich sein, aber wir haben keine Rückmeldungen aus der Praxis dazu. Dennoch.

Wichtig: Der Betrieb einer Heizung in großen Höhen erfordert sehr gute Ventilatoren. Das bedeutet, dass idealerweise keine Warmluftkanäle an das Heizgerät angeschlossen werden sollten, da der Zugang zur Brenn- und Abluftkammer so kurz wie möglich sein sollte. Je geringer der Widerstand in all diesen Kanälen ist, desto freier kann sich das Gebläse drehen, desto mehr Luft kann in die Brennkammer geblasen werden. Bitte beachten Sie dies!

In jedem Fall ist zu beachten, dass es in großen Höhen immer irgendeinen technischen Kompromiss geben wird. Bei längeren Zeiträumen (z. B. Wochen oder Tage) muss darauf geachtet werden, dass die Brennkammer auf Temperatur gebracht wird. Wenn das nicht möglich ist, rußt die Brennkammer ohnehin langsam, ebenso wie bei Heizgeräten, die nur auf der niedrigsten Leistungsstufe betrieben werden, selbst in Nullhöhe. Was immer Sie also tun, wie bisher gilt: Es gibt keine Garantie für geflickte Brennkammern. Das hat es nie gegeben und wird es auch nie geben, nicht einmal mit dem High Altitude Kit.

Lassen Sie das Heizgerät daher regelmäßig bei höchster Leistungsstufe ausbrennen, vorzugsweise in geringer Höhe. In der Regel bedeutet das für alle Anwendungsfälle, dass man mindestens alle 1-2 Wochen eine halbe Stunde lang bei voller Leistung arbeitet, um eventuelle Kohlenstoffablagerungen zu beseitigen. Das ist alles, was Sie für die Wartung einer Dieselheizung tun müssen.

Für die sehr seltenen Sonderfälle mit wochenlangen Aufenthalten in Höhen von über 4000 Metern gehen wir davon aus, dass eine Brennkammerreinigung machbar sein sollte, wenn Probleme auftreten.

Alle Planar-Glühkerzen haben das (e2)-Gütezeichen, das den Einbau in alle Fahrzeuge innerhalb der Europäischen Union erlaubt, ohne dass Sie sich an den TÜV oder die TÜV-Behörde (oder wie auch immer sie in Ihrem Land heißen ...;)) wenden müssen. Bitte beachten Sie: Die Befestigungslöcher etc. sind identisch mit denen von Espar, so dass Sie einfach eine davon ersetzen können, ohne etwas ändern zu müssen.