E772V2 Intelligentes Batterietrennrelais für Wohnmobile und Campervans.

Beschreibung:
Alle damit ausgestatteten Fahrzeuge verwenden eine Zusatzbatterie, um zu verhindern, dass die Starterbatterie durch den Bordstromverbrauch im Stand entladen wird. Das Trennrelais ermöglicht die Verbindung der Zusatzbatterie mit der Starterbatterie während der Fahrt, sodass die Lichtmaschine die Zusatzbatterie laden kann. Im Stand wird die Verbindung wieder getrennt. Herkömmliche Lichtmaschinen lieferten eine Dauerspannung von mindestens 13,4 V. Diese Spannung wurde vom herkömmlichen Relais E772 (V1) erfasst, um die Lichtmaschine ein- und auszuschalten.
Mit der Einführung der EURO6-Abgasnormen haben Automobilhersteller Lichtmaschinen entwickelt, die je nach Leistungsaufnahme des Motors eine variable Spannung liefern. Diese neuen Lichtmaschinen tragen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, verlangsamen jedoch das Laden der Zusatzbatterie.
Das neue intelligente Relais E772V2 wurde so konzipiert, dass es mit allen Lichtmaschinen, einschließlich neuerer Modelle, kompatibel ist.
Funktionen des Relais E772V2:
Funktioniert wie der herkömmliche E772. Anschluss: ≥ 13,4 V
* Bewegungserkennung. Nutzt einen Bewegungssensor, um zu erkennen, dass sich das Fahrzeug bewegt.
Ein Mikrocontroller verarbeitet das Signal, um einzelne Vibrationen auszublenden und nur Muster zu validieren, die dem fahrenden Fahrzeug entsprechen. Zwischen dem Bewegungserkennungssystem und der Aktivierung/Deaktivierung des Relais besteht eine übliche Verzögerung.
Ideale Diodenfunktion. Sie verfügt über einen Sensor, der es dem Mikrocontroller ermöglicht, die Stromrichtung zu erfassen. Diese Funktion verhindert, dass der Anlasser Strom von der Zusatzbatterie bezieht und – noch wichtiger – dass sich die Zusatzbatterie in die Hauptbatterie entlädt, wenn die intelligente Lichtmaschine keine Spannung liefert. Diese Funktion ist bei neuen Lichtmaschinen unerlässlich; andernfalls würde die Zusatzbatterie nie vollständig geladen.
* Hauptbatterieschutzfunktion. Das Relais trennt die Zusatzbatterie, wenn die Spannung der Hauptbatterie unter 12 V fällt.
in jeder Situation.
* Ermöglicht einen Spitzenstrom von 180 A und einen Nennstrom von 120 A.
Montage- und Gebrauchshinweise:
* Verwenden Sie Kabel mit einem Querschnitt von mindestens 10 mm² und möglichst kurzen Kabellängen. Ein kleinerer Querschnitt und lange Kabel würden Spannungsabfälle verursachen, die den Mikrocontroller beeinträchtigen würden.
* Installieren Sie das Relais so nah wie möglich an der Lichtmaschine.
Die Klemmschrauben dürfen nicht überdreht werden. Maximales Anzugsdrehmoment: SN/m. Bei einem Drehmoment über 9 N/m kann es zu einem Bruch kommen.
Deaktivieren Sie gegebenenfalls die Start/Stopp-Funktion Ihres Fahrzeugs, wenn Sie die zweite Batterie schnell aufladen müssen.
Um die zweite Batterie im Stand bei laufendem Motor zu laden, kann es erforderlich sein, den Anlasser der Lichtmaschine durch Einschalten einer Last (z. B. der Fahrzeugbeleuchtung) zu aktivieren.
Wenn Sie das Fahrzeug auf ein Schiff oder einen Zug verladen, schalten Sie vorsichtshalber alle elektrischen Verbraucher aus.
Zusatzbatterie.