Steuergerät zur Erfassung des D+ Ladevorgangs in einem 12-Volt-Bordnetz (Motor läuft).

Werden die Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet (die Lichtmaschine liefert Strom) oder wird die interne Batterie geladen, indem die eingebaute Batterie und die Starterbatterie über ein Trennrelais miteinander verbunden werden, ist in der Regel der D+ Kontakt der Lichtmaschine ausgeschaltet Wird zur Steuerung eines Relais verwendet.

Oft ist dieser Kontakt am Fahrzeug jedoch nicht zugänglich, bei neueren Lichtmaschinen nicht mehr vorhanden, nicht im Containerbau vorhanden oder muss generell eine spannungsabhängige Steuerung sein.

Hier kann der D+ Simulator helfen. Erzeugt unter Spannungssteuerung (z. B. von der Starterbatterie) ein entsprechendes Signal für ein nachfolgendes starkes (Trenn-)Relais.

Andere Anwendungen führen zur Ansteuerung zusätzlicher Verbraucher, die nur bei ausreichend geladener Batterie aktiviert werden sollen, z. das Einschalten einer Klimaanlage während der Fahrt oder das Umschalten eines Kühlschranks, einer Kühlbox oder einer Wärmebox auf den 12-V-Bordbetrieb.

Eine intelligente Spannungsauswertung der Schaltschwellen verhindert eine Fehlsteuerung von Spannungseinbrüchen oder -spitzen.

Auch beim Schalten sehr großer Lasten verhindert die dynamische Schwellwerterkennung ein Driften um die Schaltpunkte herum.

Die Anzeige des Schaltzustandes erfolgt über eine Leuchtdiode.

Die Elektronik ist vor Feuchtigkeit geschützt, der Anschluss erfolgt im rückseitigen Anschlussraum über eine steckbare Schraubklemme.

Der Schaltausgang ist belastbar mit 12V/0,5A, Kurzschluss- und Überlasttest und PNP-Typ, Plusausgang, Masseseitig belastbar.